怀宁| 绿春| 蓬溪| 娄底| 垦利| 沁源| 长子| 寿县| 湟源| 庐江| 大庆| 大安| 延寿| 北戴河| 齐齐哈尔| 昆山| 松江| 洛隆| 巴林左旗| 泗阳| 富民| 达州| 清苑| 东西湖| 澜沧| 范县| 新会| 扬州| 虞城| 涡阳| 中牟| 永昌| 德兴| 疏附| 镇坪| 西畴| 玉树| 静宁| 惠州| 荣成| 濠江| 清流| 赤城| 巴彦淖尔| 定边| 剑河| 景谷| 隆子| 鸡泽| 淳安| 涿鹿| 永昌| 吉隆| 扎鲁特旗| 芷江| 独山子| 且末| 高雄县| 青海| 桓仁| 台湾| 阜阳| 上林| 修武| 泽库| 乌兰| 万源| 玛多| 灵丘| 镇沅| 烟台| 古蔺| 南阳| 从化| 德州| 巴林左旗| 忻城| 郫县| 霍邱| 防城港| 容城| 宜阳| 冷水江| 任县| 于都| 阜宁| 剑阁| 岚县| 若尔盖| 许昌| 鄄城| 房山| 万年| 高邑| 沙雅| 西畴| 中卫| 达孜| 道孚| 繁昌| 扬州| 宁津| 丰润| 内丘| 正定| 高港| 九江县| 江夏| 蒲城| 牟定| 宁阳| 本溪市| 巴里坤| 赫章| 临淄| 闻喜| 兴文| 东西湖| 天峻| 沂水| 泾阳| 江城| 固始| 吉水| 文昌| 克拉玛依| 山丹| 伊通| 北川| 长沙县| 沁水| 开鲁| 和林格尔| 威信| 洪泽| 莎车| 安仁| 盘山| 徐州| 伊吾| 德钦| 泽普| 漳州| 宣化区| 沧源| 南陵| 中方| 金昌| 弥渡| 庄浪| 泰宁| 钟祥| 桑植| 清徐| 台州| 沙湾| 衡东| 武宣| 东丰| 南阳| 西峰| 姚安| 塔河| 松江| 曲周| 罗山| 苍溪| 罗定| 远安| 临海| 台中县| 吴川| 绍兴县| 广德| 凤城| 河池| 潮阳| 寻乌| 遂宁| 北票| 汉口| 绥宁| 大新| 河南| 嘉禾| 贺兰| 定边| 兴仁| 吉隆| 武邑| 长沙| 古县| 康县| 瑞丽| 绥宁| 凌源| 临泉| 贺兰| 义县| 连江| 五河| 崇义| 江孜| 王益| 迁安| 察哈尔右翼中旗| 台安| 隆林| 余干| 蓬溪| 巢湖| 庄浪| 绥江| 康保| 永和| 忻州| 薛城| 洋县| 银川| 石阡| 策勒| 措勤| 息烽| 潼南| 清徐| 丰润| 大连| 札达| 义县| 龙陵| 静乐| 宝清| 乌苏| 额尔古纳| 容城| 台南县| 北辰| 右玉| 武安| 商水| 隆德| 范县| 阳西| 蓝山| 新城子| 普定| 天峻| 台南市| 黄岩| 汉阳| 昌黎| 永修| 庆元| 罗田| 新民| 莒南| 广河| 孟村| 天津| 玉树| 濉溪| 潮南| 郫县| 文登| 百度

春运·春节·新春走基层

2019-01-22 21:38 来源:企业雅虎

  春运·春节·新春走基层

  百度成都中国铁建·西派城“星空墅”概念样本过程意境图270°环面视野,多维度采光提升室内光线,“星空墅”将成都住宅的“观景度”,推进到一个从未有过的高度。对于购房者来说,现在买房成本已经大大增加,目前据统计,1月份济南市新房均价为15711元/平米,按购买100平米的房子来说,如今三成首付已高达47万,这个数目对年轻的刚需购房者来说已经不是小数字了。

同时,消除龟岭东水、老虎坑水、塘下涌、沙浦西排洪渠、潭头河、潭头渠、河、共和涌、新桥河、上寮河、万丰河、渠、衙边涌、咸水涌、九围河、应人石河及东方七支渠等17条非建成区黑臭水体,完成31条河流773个入河排污口整治。今年1月份,南京公积金管理中心发布了“关于房地产开发单位不得拒绝购房人使用住房公积金贷款的通告”,其中要求房企不得阻挠符合公积金贷款条件的购房人使用公积金贷款,同时,在取得销售许可证后,房企应及时与住房公积金管理中心签订按揭协议,以方便买房人申请公积金贷款。

  四、视同冤家型。此外,她与老诗人食指的争论也引起了不小的关注。

  一个全新的武汉,随同“长江新城”“长江主轴”“校友经济”“新民营经济”等新热词走进公众视野,成为舆论场上的“亮点城市”。“盈”系列则聚焦企业对资金流动性、收益性和安全性等多重需求,提供全面开放式的跨行资金增值服务。

高腰的设计分分钟拉长下身比例,打造出腰部以下全是腿的既视感。

  新房价格环比上涨%,同比上涨%,从济南房价走势来看,济南新房价格在两年内基本翻番,尤其是2017年更是高歌猛进,涨势不少。

  “手术”方案:整修的主要内容是车行道挖补罩面,人行道翻修换砖,达到外观上整体见新、质量上平顺坚固的效果。从进入新疆开始,它的故事就会一点一点的印入你的脑海,它的美丽,它的巍峨,都会让你忍不住想要拥抱它。

  如不符合签订协议的条件,房企应如实将原因告知购房人,并做好相关解释工作。

  周玉用自己的诗,创造了一个平行世界,而为自己挣得了一定的平等和尊严。适当的把头扭过来,其实也很轻松自然~低头低头这个动作可是很有挑战的,因为一不小心就会漏出可怕的双下班......当然了,如果没有双下巴,低头的这个动作还是很有韵味的。

  左晖进一步分析指出,中国的城市化正在从以城市为中心的模型向以城市圈为中心的模型转变,这一转变不仅会改变人口分布的空间结构,还会改变住房市场的供求结构,必然要求房地产政策因势而变。

  百度“现在有些布局已经见效,有些工作只是开了局、破了题,真正大见成效还需时日。

  深耕成都金茂立志提升成都居住水准时至今日,绿色建筑已是中央文件中的热词,推行绿色建筑成为国家意志。她的心一下子就烦乱了,书上的字也扭曲了起来。

  百度 百度 百度

  春运·春节·新春走基层

 
责编:
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|军事|体育|青年之声|高校|旅游|发现|视频|游戏|汽车|青春励志
去年四大航企累负债5338亿 为负债打工成航空业常态

发稿时间:2019-01-22 07:19:00 来源: 证券日报 中国青年网

  截至目前,国内上市航企2016年报已全部公布完毕。2016年被业界视作中国航空业盈利大年,处于十多年来低点的油价与不对冲航油成本的做法,推动航企净利润大幅增长。

  然而,在利润增长的同时,国内航企的负债规模也在迅速膨胀。《证券日报》记者根据同花顺数据统计,7家航企去年负债达到惊人的5576亿元,平均负债率为61%。其中,春秋航空、中国国航、南方航空和东方航空资产负债率超过60%,分别达到63%、66%、73%和76%。

  值得一提的是,与巨大负债相对应的是庞大的财务费用支出。最新数据显示,2017年一季度四家航空公司财务费用合计已超过230亿元,而同期归属于母公司股东的净利润合计仅67亿元。“为负债打工”成为了航空公司的常态。

  7家上市航企

  去年负债5576亿元

  《证券日报》记者根据同花顺数据统计,截至5月3日,已经发布2016年年报的7家上市航空公司负债达5576亿元,平均负债率为61%。

  目前,我国已形成了中央控股航空公司为第一梯队,地方航空公司为第二梯队,民营航空公司不断发展的竞争格局。具体来看,四大航空公司负债总额稳居前列,其中东方航空居首,达到1600亿元;中国国航、南方航空和海南航空分别为1477亿元、1458亿元和803亿元,同比分别增长1.2%、0.37%、6.62%和-7.54%;资产负债率方面,东方航空最高,达到76.15%,南方航空、中国国航和春秋航空分别为73%、66%和63%。

  事实上,国内航空公司的高负债并不是今年才有的情况,自从2014年以来,四大航空公司的负债总额一直都维持在5000亿元以上。

  记者通过翻查四大航空公司的财报发现,从2010年到2017年,四大航空公司的总负债增加了约1970亿元,平均每年增加330亿元。尽管各大航空公司实际上一直在努力降低负债水平,但普遍负债率依然高企。如果将四家公司当做一个整体计算,过去10年,航企负债率始终维持在70%以上,最高时甚至一度超过90%。

  有分析师对记者表示,国内航空公司目前多数还处于发展期,为了抢占占有率需要花费大量资本进行扩张。鉴于飞机等固定资产的折旧年限高,资产回报稳定,因此航空公司一般都会用飞机作为质押进行融资,从而导致国内航企普遍负债率高企。

  值得注意的是,海南航空是四家航企中唯一一家实现负债总计下降的航空公司。数据显示,海航集团整体年收入突破6000亿元,员工总人数超过41万人,而在快速发展的道路上,集团的资产负债率却实现“七连降”,其中旗下上市公司海南航空2016年的资产负债率为54%。

  记者了解到,海外并购是海航降成本的重要推手,一连串的海外并购由战略投资者、基金机构、信托、银行等共同完成,借鉴了很多国际并购经验,并在一定程度上抵消了资产负债率的上升。

  上述人士还表示,各大公司的飞机储备会逐渐趋于饱和,随着飞机和基础设施的年限上升,以及公司发展扩张能量的下降,未来各大航空公司的负债率将会逐年下降。

  加速降低美元债

  事实上,航空业可以说是国内盈利受汇率因素影响最显著的行业之一。数据显示,沪深300指数包含的航空业上市公司,过去5年汇兑损益规模在全部300家公司中占比举足轻重。

  数据显示,2016年,由于四大航偿还了较多的美元负债,资产负债率和债务资本化比率分别为68.17%和56.65%,较2015年末分别下降5.15和7.42个百分点。

  根据国航年报显示,2016年公司一方面通过调整飞机引进模式,有效控制美元带息债务规模;另一方面积极调整债务币种结构,使公司美元带息债务规模及其比重显著下降。截至2016年末,中国国航美元债务占比为49.12%。

  南方航空则表示,因提前归还了18.37亿美元负债,其人民币融资比例由30.69%提高至51.16%;东方航空的美元债务占比也降低到了44.89%;海南航空截至2016年末的美元债务为282.5亿元,据此测算,其美元债务占比为35.19%。

  对此,业内人士向记者表示,航空企业拥有大量的美元债务,因此人民币汇率的变动对航企的盈利水平有较大影响。如果美联储加息的预期一旦确定,未提前锁定利率的美元负债势必面临利息增加的压力,彼时航企将不得不面临和汇率与利率的双重风险。

责任编辑:千帆批量_新闻
最新推荐
时搜热点
热点推荐

扫描二维码进入

“青年之声”移动版

扫描二维码进入

中国青年网公众号

x

联系我们人才招聘中国互联网举报中心 Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅手机青年报

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京|ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246
百度